June Yoon - FT中文網

輝達向全球晶片製造商傳達的資訊

輝達向全球晶片製造商傳達的資訊很明確：如果不能打敗它，那就加入它的供應鏈。

2024年11月14日

投資者不應被機器人計程車熱衝昏頭腦

Yoon：考慮到目前所有的不確定性，機器人計程車在日常生活中的應用可能會保持緩慢和謹慎。投資者同樣應該遵循緩慢、謹慎的方針。

2024年10月16日

聯網汽車帶來真正的風險

電動汽車中專用軟體的使用越來越多，這給世界各地的駕駛員帶來了關於私隱和安全的重要問題。

2024年10月2日

爲什麼電動汽車投資者非常關注泰勒•斯威夫特和搖擺州的民意調查

投資者押注美國大選結果將對亞洲電動汽車股票產生重大影響。

2024年9月17日

AI行業首先面臨「缺人」的障礙

在我們需要擔心AI會大規模取代人類勞動者之前，晶片人才短缺可能成爲桎梏AI行業發展的最大障礙。

2024年8月13日

特斯拉vs比亞迪：不同價格段車型的重要性

特斯拉發展低價位汽車的需求日益緊迫。

2024年7月9日

中國電動汽車企業如何回應美國關稅

Yoon：中國電動汽車企業可能會轉而瞄準歐洲市場，極氪等高階品牌將爲消費者提供富有吸引力的新功能。

2024年5月28日

人工智慧股爲什麼會大幅調整？

近期的大幅波動突顯出該行業對相對良性的週期性波動的極度敏感。

2024年5月1日

比亞迪推出豪華電動超跑顯示出更大的野心

這家中國電動汽車巨擘正拓展產品覆蓋範圍——不僅是在價位上拓展，還在動力類型上拓展，顯示出其有意挑戰更強大的對手。

2024年3月5日

人工智慧的炒作讓人想起電信業的繁榮與蕭條

科技轉型所需的時間可能比創紀錄的股價和融資目標所暗示的要長數年。

2024年2月14日

比亞迪已經見頂了嗎？

中國最暢銷電動汽車品牌的股價疲軟表明，投資者對日益激烈的競爭感到擔憂。

2024年1月16日

AI浪潮提振高帶寬存儲晶片業務

爲了促成快如閃電的數據傳輸，對高帶寬內存的需求正急劇上升。

2023年12月19日

AI晶片行業進入的門檻很高

過去一年，臺積電和輝達與其他競爭對手的差距越拉越大，它們最大的競爭對手都無力縮小差距，新入行的企業更沒戲。

2023年11月28日

中國電動汽車可能令歐洲同業望塵莫及

若論歷史先例，可與上世紀70年代日本汽車製造商進軍美國相提並論。

2023年10月4日

亞洲成長型企業逆勢成長

新技術和強勁的國內需求提振了新興市場的新創企業。

2023年4月6日

豐田和現代豪賭氫燃料汽車

豐田汽車和現代汽車相信，氫燃料將成爲未來乾淨能源的關鍵來源，但必須找到更環保的方法來生產氫燃料。

2023年2月22日

現代汽車正在追趕特斯拉

韓元貶值幫助現代汽車消化不斷上升的電池和零組件成本，相對特斯拉贏得更多優勢。

2022年8月23日

特斯拉改用磷酸鐵鋰電池對電動汽車行業意味著什麼？

全球晶片短缺凸顯了過度依賴少數國家和公司提供關鍵部件的後果。汽車製造商要避免類似的命運，就不該低估更換電池製造商的真實成本。

2022年2月22日

電池迭代：有望重塑電動車市場的技術革命

固態電池大規模商用的前景，重新打開了人們對於尋找「特斯拉終結者」的想像空間。但這次技術浪潮的前途，又同時面對多重因素的制約。

2021年4月7日